L'éclairage public urbain vise à éclairer simultanément les véhicules et les piétons, généralement dans une seule direction, sur une largeur de 7 à 10 mètres. Le trafic est important, notamment en début de soirée.
À cette heure, la zone d'éclairage requise est plus vaste et les besoins en éclairage plus élevés. À minuit, la circulation diminue progressivement, et l'éclairage peut être réduit en mode gradation, ce qui permet d'obtenir un éclairage plus économe en énergie.
Norme nationale de l'éclairage public à LED
Types de disposition des lumières de la route urbaine recommandés TYPE-A/B/C/D
Éclairage unilatéral
Éclairage double face en forme de « Z »
Éclairage symétrique des deux côtés
Éclairage symétrique au centre de la route
Options de luminosité du mode de fonctionnement de la route urbaine
Mode 1 : Fonctionne à pleine luminosité toute la nuit.
Mode 2 : Fonctionne à pleine luminosité avant minuit, fonctionne en mode gradation après minuit.
Mode 3 : Ajoutez un DÉTECTEUR DE MOUVEMENT, la lumière est allumée à 100 % lorsqu'une voiture passe, fonctionne en mode gradation lorsqu'aucune voiture ne passe.
Du point de vue des coûts, Modèle 1 > Modèle 2 > Modèle 3
Mode de distribution de la lumière sur la route urbaine recommandé TYPE II et TYPE III
Modèle de distribution de lumière
TYPE I
TYPE II
TYPE III
TYPE V
Modèles recommandés pour les lampadaires solaires urbains
MAITRE D'ŒUVRE®Lampadaire solaire intégré à haute efficacité lumineuse de la série BJ
MAITRE D'ŒUVRE®Lampadaire solaire intégré série QBD classique
Série BS-TEDe plein airRéverbère LED avec boîtier en aluminium moulé sous pression
Lampadaire solaire d'extérieur GMX 2 en 1
