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L'éclairage public urbain doit fournir un éclairage simultané aux véhicules et aux piétons, généralement pour une seule direction de 7 à 10 m de largeur.Surtout en début de soirée, il y a un grand nombre de véhicules et de piétons à ce moment-là, ce qui nécessite une zone d'éclairage large ainsi que des exigences d'éclairage plus élevées.Mais à minuit, les véhicules et les piétons diminuent progressivement, l'éclairage peut également être réduit, obtenant ainsi un effet d'éclairage plus économe en énergie.

Lux standard national de lampadaire LED

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Types de disposition des lumières de routes urbaines recommandés TYPE-A/B/C/D

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Éclairage unilatéral

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Éclairage en forme de "Z" double face

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Éclairage symétrique des deux côtés

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Éclairage symétrique au centre de la route

Luminosité des options de mode de fonctionnement des routes urbaines

Mode 1 : Travaillez en pleine luminosité toute la nuit.

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Mode 2 : Travaillez à pleine luminosité avant minuit, travaillez en mode gradation après minuit.

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Mode 3 : Ajoutez un CAPTEUR DE MOUVEMENT, la lumière est allumée à 100% lorsqu'une voiture passe, fonctionne en mode variateur lorsqu'aucune voiture ne passe.

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Du point de vue du coût, Modèle 1 > Modèle 2 > Modèle 3

Le mode de distribution de lumière des routes urbaines recommande le TYPE II et le TYPE III

Modèle de distribution de lumière

TYPE I

Dans la norme IESNA, la distribution de type I est idéale pour éclairer les allées, les chemins et les trottoirs.Il est généralement applicable là où la hauteur de montage est approximativement égale à la largeur de la chaussée.

TYPE II

Dans la norme IESNA, la distribution de type II est utilisée pour les allées larges, sur les rampes et les voies d'entrée, ainsi que pour tout autre éclairage long et étroit.Il est généralement applicable là où la largeur de la chaussée ne dépasse pas 1,75 fois la hauteur de montage conçue.

TYPE III

Dans la norme IESNA, la distribution de type III est destinée à l'éclairage routier, aux aires de stationnement générales et à d'autres zones où une plus grande zone d'éclairage est requise.Cette distribution est destinée aux luminaires montés sur ou à proximité du bord de routes ou de zones de largeur moyenne, où la largeur de la chaussée ou de la zone ne dépasse pas 2,75 fois la hauteur de montage.

TYPE V

La lentille de type V du lampadaire solaire BOSUN.Dans la norme IESNA, il est destiné au montage de luminaires au centre ou à proximité des routes, des îlots centraux des promenades et des intersections.Il est également destiné à l'éclairage des grands parkings commerciaux ainsi que des zones où une lumière suffisante et uniformément répartie est nécessaire.

Modèles recommandés pour les lampadaires solaires pour routes urbaines

Lampes solaires tout-en-un

La série de lampadaires solaires intégrés BOSUN All In One est le modèle le plus compact.Il intègre tous les composants tels que le panneau solaire, la batterie au lithium, le contrôleur solaire et la source d'éclairage LED, le tout avec le luminaire en une seule unité.

Série BJ Largeur de route : 8 à 14 m Hauteur du poteau : 8 à 10 m Puissance de la lampe : 40 à 60 W Mode de fonctionnement : Mode 1 et Mode 2 Application : Route urbaine et puissance moyenne et grande des applications de lampes LED
Série QBD Largeur de route : 8 à 14 m Hauteur du poteau : 8 à 10 m Puissance de la lampe : 40 à 70 W Mode de fonctionnement : Mode 1 et Mode 2 Application : Route urbaine et puissance moyenne et grande des applications de lampes LED

Lampadaire solaire de type divisé

Le lampadaire à panneau solaire de type divisé BOSUN est l'ensemble du système qui adopte une conception divisée, avec une conception complètement séparée du panneau solaire, de la lampe LED et de la batterie au lithium.Les unités à batterie au lithium sont généralement montées sous des panneaux ou suspendues à des poteaux d'éclairage.Étant donné que la taille du panneau solaire et de la batterie au lithium peut être grande sans limitation, ils peuvent supporter une lampe LED haute puissance pour fonctionner pendant une longue période, mais l'installation est plus compliquée que les autres modèles.

Série BJX Largeur de route : 8-14 m Hauteur du poteau : 8-12 m Puissance de la lampe : 60 W Mode de fonctionnement : Mode1 et Mode 2 Application : Route urbaine et puissance moyenne et grande des applications de lampes LED
Série BDX Largeur de route : 8 à 14 m Hauteur du poteau : 8 à 10 m Puissance de la lampe : 40 à 70 W Mode de fonctionnement : Mode 1 et Mode 2 Application : Route urbaine et puissance moyenne et grande des applications de lampes LED

RÉFÉRENCE DU PROJET

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